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Teleskop-Überladebrücke
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Teleskop-Überladebrücke

Teleskop-Docknivellierer

Mit einem Teleskop-Ladebrückensystem lässt sich ein sicherer und schneller Be- und Entladevorgang realisieren, die Effizienz der Logistikprozesse beim Be- und Entladen wird verbessert, der Höhenunterschied zwischen der Bodenplatte verschiedener Transportfahrzeuge und der Plattform wird effektiv ausgeglichen, ein sanfter Übergang zwischen dem Heck des Fahrzeugs und der Plattform wird geschaffen, wodurch der Be- und Entladevorgang in einem Arbeitsgang abgeschlossen werden kann und versehentliche Beschädigungen und unnötige Risiken vermieden werden.

Für Bereiche mit hohen Anforderungen an Isolierung und Abdichtung, wie z. B. Kühlhäuser, sind teleskopierbare Laderampen die bessere Lösung.

Der teleskopische Ladebrückenanleger ist an der Innenseite der Isolierschiebetür des Kühlhauses installiert.

Nach dem Schließen der Tür fällt diese direkt auf den Boden der Baugrube und unterbricht so die Luftkonvektion zwischen Innen- und Außenbereich. Dadurch wird eine vollständig abgedichtete Entladestelle erreicht und der Energieverlust reduziert.

5.0
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    Produktspezifikationen

    DLT-THK

    Eine kostengünstige Wahl, die zudem über Wärmedämmung und Diebstahlschutz verfügt.

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     3 (25)
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    Modell DLT-THK Teleskop-Laderampenausgleicher
    Dynamische Last 6/6,8 Tonnen
    Teleskoplippe Die teleskopische Lippe verfügt über eine verstärkte Rahmenkonstruktion für Stabilität und Langlebigkeit.
    Die Deckplatte besteht aus hochfestem, rutschfestem Riffelblech mit einer Dicke von 14/15 mm (0,55"/0,6") und einer Standardlänge von 1.000 mm (3'3")/1.200 mm (3'11").
    Hydraulikaggregat Die integrierte Hydraulikeinheit gewährleistet die präzise Überlappung mit der Ladefläche des LKWs, indem sie die Ladefläche über verschiedene Steuermodule anhebt und die Lippenverlängerung separat steuert.
    Oberfläche Elektrostatisches Pulversprühen und Hochtemperaturverarbeitung gewährleisten eine stark haftende und verschleißfeste Beschichtung.
    Farbe Standardfarben: RAL 9011 (Schwarz) und RAL 7016 (Grau); individuelle Anpassung möglich

    Leistungsmerkmale

     B-3 (13)
    Die Plattformdeckfläche besteht aus rutschfestem, gemustertem Stahlblech mit einer Substratdicke von 8 mm und die Bodenkonstruktion ist mit 8-10 C-Trägern/I-Trägern verstärkt, um unterschiedlichen Lastanforderungen gerecht zu werden.
     B-2 (11)
    Verlängerte Lippenplatte mit einstellbarer Ausdehnung und Kontraktion zur Gewährleistung eines normalen Be- und Entladevorgangs
     Teleskop-Überladebrücken-安全1
    Teleskop-Überladebrücken-安全1
     Teleskop-Überladebrücken-安全2
    Teleskop-Überladebrücken-安全2
     Teleskop-Überladebrücken-安全3
    Teleskop-Überladebrücken-安全3

    Mehrere Sicherheitsmaßnahmen

    Durchdringende Wartungsstützstange: Dadurch werden Sicherheitsunfälle durch versehentliche Kollisionen während der Plattformwartung, die zum Kippen der Wartungsstützstange führen könnten, wirksam vermieden.

    Fußschutz: Verhindert, dass sich Personal während des Anhebens der Plattform verfängt.

    Not-Aus-Funktion: Die Funktion, das Fahrzeug im Falle plötzlicher Sicherheitsvorfälle anzuhalten.

    Highlights der Komponentenentwicklung

     C-2 (15)
    Die rutschfeste, 14/15 mm dicke Stahlplatte mit Profilierung verfügt über ein doppeltes 5°-Bogenprofil, das einen nahtloseren Übergang zwischen Zunge und Schlitten ermöglicht. Dies erhöht nicht nur die Tragfähigkeit der Zunge, sondern auch die Gesamtstabilität des Mechanismus.
     C-4 (14)
    Die Wartungsstützstrebe in Form einer Durchführung bietet zuverlässige Unterstützung für Plattform und Deichsel und schützt so optimal vor Stößen von vorn und von den Seiten. Dank des zentralen Deichselstützpunkts optimiert die Durchführungskonstruktion die Sicherheit und Stoßfestigkeit der Plattform.
     C-3 (15)
    Die Plattform ist beidseitig mit seitlichen Anschlägen ausgestattet, um zu verhindern, dass die Zehen des Bedieners unter die Plattform geraten und Verletzungen verursachen.
     C-1 (22)
    Das System umfasst ein selbstentwickeltes, integriertes intelligentes Steuerungssystem. Das Gerät ist gemäß Schutzart IP54 ausgestattet. Die Benutzeroberfläche ist umfassend und intuitiv. Vernetzung mit anderen Geräten möglich.

    Hauptmerkmale des Prozesses

    Unsere hauseigenen Designer und Ingenieure haben unzählige großartige Designs für Kunden aus verschiedenen Branchen entwickelt.

     D-3 (12)
    Die Lippenplatte fährt aus und wird durch ein verschleißfestes, leichtgängiges und gleichmäßig laufendes Polymer-Positionierrad positioniert.
     D-2 (16)
    Vollautomatisierte Produktionslinie, hohe Produktionseffizienz und garantierte Qualität
     D-1 (17)
    Zwei importierte Laserschneidmaschinen werden eingesetzt, um Stahl effizient mit einer Bearbeitungsgenauigkeit von 1 mm zu schneiden.
     D-4 (6)
    Die umgekehrte Zylinderkonstruktion verhindert wirksam Staubablagerungen und Ölaustritt durch Verschleiß der Zylinderdichtungen. Darüber hinaus bewirkt diese Konstruktion die Funktionsunfähigkeit des hydraulischen Absperrventils.

    Kooperativer Fall

    Alibaba Long An, BWID Binh Duong, VX Cold Chain Logistics, GFS, Singapore YCH, JD., Prologis, Sinotrans

     E-1 (18)
    E-1 (18)
     E-2 (15)
    E-2 (15)
     E-3 (11)
    E-3 (11)

    FAQ

    1
    F: Wie wähle ich die Länge des teleskopischen Dock-Levelers?
    A: Die Länge der Plattform hängt hauptsächlich von der Differenz zwischen der Höhe des Wagenbodens und der Höhe der Plattform ab; Plattformlänge L = h (Differenz zwischen Wagenbodenhöhe und Plattformhöhe) / 0,125
    2
    F: Welche Größen werden im Allgemeinen für den Teleskop-Ladebrücken-Nivellierer ausgewählt?
    A: Gängige Größe: B2000mm*L2000mm*H600mm; B2000mm*L2500mm*H690mm.
    3
    F: Häufige Anwendungsfälle für Teleskop-Laderampen
    A: Die Teleskop-Laderampe zeichnet sich durch eine längere Ladekante (1000 mm/1200 mm) aus. 1. Sie dient zum Be- und Entladen von Gütern auf der Seitenplattform von Fahrzeugen. 2. Sie wird in isolierten Umgebungen wie Kühlhäusern eingesetzt, wenn die Laderampe vollständig im Innenraum positioniert werden muss (die Ladekante der Plattform kann ausgefahren werden, um die Ladefläche des Fahrzeugs zu überlappen).
    4
    F: Unterschiede zwischen dynamischen und statischen Plattformlasten
    A: Dynamische Last: das maximale Gesamtgewicht von Gabelstapler und Ladung, das bei an der Innenseite des Fahrgastraums angekoppelter Plattform überwunden werden kann; Statische Last: das maximale Gewicht statischer Objekte, die im Ruhezustand auf der Plattform platziert werden können.
     FAQ (10)

    Video

    Teleskop-Docknivellierer 25
    Produktvorführung: Teleskop-Laderampen-Nivellierer
    Erleben Sie reibungsloses Be- und Entladen mit unseren teleskopierbaren Laderampen, die eine größere Reichweite, zuverlässige Leistung und einen sicheren, effizienten Betrieb für verschiedene LKW-Höhen bieten.
    Nehmen Sie gerne Kontakt mit uns auf.
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